Информация для партнёров ООО "ТрансКарго"

  • 1
    Документы для работы с ООО "ТрансКарго"
  • 2
    Полезная информация
  • 3
    Нормативные документы
  • 4
    Параметры грузовых отсеков
  • 5
    Средства пакетирования

Специальные грузы, перевозимые авиационным транспортом

Специальные грузы, перевозимые авиационным транспортом

- Определение специальных грузов
- Классификация специальных грузов
- Перевозка скоропортящихся грузов
- Перевозка гробов с покойниками (груз «200»)
- Перевозка грузов с сопровождающим

 

- Определение специальных грузов
Специальные грузы - это грузы, требующие соблюдения особых условий при перевозке и обработке
В «Руководстве по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР» (РГП-85) содержатся ссылки на особые (специальные) условия перевозки: «К перевозке воздушным транспортом принимаются также некоторые виды грузов (скоропортящиеся, опасные, радиоактивные, животные и др.), которые требуют особых условий транспортировки. (п.2.4.3)
В данном документе существуют пункты:
- Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов (п.2.9),
- Перевозка скоропортящихся грузов (п.2.16),
- Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов (п.2.17),
- Перевозка живности (п.2.18),
- Перевозка самоходной и гусеничной техники (п.2.19),
- Перевозка гробов с покойниками (п.2.20).

- Классификация специальных грузов
1. Тяжеловесный и крупногабаритный груз.
Тяжеловесный груз - место груза массой более 80 кг (основание РГП-85, п.2.9.1), крупногабаритный – груз, который по размеру и /или форме требует использования специального погрузочно-разгрузочного оборудования, дополнительных средств пакетирования, превышает габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских судов.
Среди наименований груза, относящихся к крупногабаритным – трубы, отдельное оборудование, кабельные барабаны и катушки, гробы, самолетные двигатели, автомобили и др. грузы, соответствующие по своим характеристикам данному виду специального груза.

2. Скоропортящийся (срочный) груз.
Специальный груз, состояние которого или пригодность для конкретной цели может ухудшиться в результате нежелательных изменений температуры, влажности или задержки в доставке.
Среди наименований груза, относящихся к скоропортящимся:
– продукты растительного происхождения: овощи и фрукты, ягоды, плоды цитрусовых;
– продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба и морепродукты охлажденные и копченые, яйца, в том числе инкубаторные, икра;
– продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия, консервы, мясопродукты, сыры, молочные продукты;
– живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;
– живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки, живая икра.
– кровь консервированная, вакцины, сыворотки, медицинские и биологические препараты, живые человеческие органы, замороженные эмбрионы.
– Газеты, журналы.

3. Влажный (мокрый) груз.
Специальный груз, содержащий жидкости (за исключением наименований, классифицируемых как опасный груз).
Среди наименований груза, относящихся к влажным – жидкости в водонепроницаемых контейнерах, продукты питания упакованные с использованием мокрого льда, свежие, замороженные или охлажденные мясо/рыба, морепродукты, овощи, которые могут выделять жидкость, живые животные.

4. Человеческие останки.
5. Груз с неприятным запахом (пахучий груз)
Специальный груз, который из-за своего сильного запаха может приниматься только упакованным в водонепроницаемые контейнеры, запечатанные таким образом, чтобы не пропускать никакого запаха.
Среди наименований груза, относящимся к «пахучим» - свежие шкуры, эфирные масла, свежие или соленые внутренности (кишки)

6. Живые животные
Специальный груз, правила перевозки которого установлены в резолюции ИАТА 620, Дополнение А: «Live Animals Regulation» (Правила перевозки живых животных), которые вступили в действие с октября 1994 года. Алфавитный список животных включен в Правила. Термин «живые животные» включает живых животных, птиц, млекопитающих, рептилий, рыб, амфибий.

7. Опасные грузы
Специальные грузы, представляющие собой предметы или вещества, представляющие собой при воздушной перевозке значительную опасность для здоровья людей и имущества. Перечень классов опасности грузов и их наименование содержится в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО.

8. Предметы искусства и музейные экспонаты.
Специальные грузы, классифицируемые следующим образом:
Класс 1 – Роспись по дереву.
Класс 2 - Пергаменты или предметы искусства из материалов животного или растительного происхождения.
Класс 3 – Стекло, эмаль, керамика, ржавеющие металлы.
Класс 4 – Скульптуры из камня и отдельные фрески.
Класс 5 – Частично ржавеющие металлы.
Класс 6 – Картины на полотнах.
Класс 7 – Мозаика.

9. Человеческая кровь и органы
10. Дипломатический груз (почта)
11. Ценные грузы

- Перевозка скоропортящихся грузов
Из Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (РГП-85)

2.16.1. К скоропортящимся относятся такие грузы, которые в обычных условиях, т.е. без соответствующего охлаждения и поддержания оптимальных температур и влажности, легко подвергаются порче и поэтому требуют соблюдения особых условий хранения и транспортировки.

2.16.2. Скоропортящиеся грузы могут быть разделены на следующие группы:
- Продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи и т.п.;
- Продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба охлажденная и копченая, яйца, икра и т.п.;
- Продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия, сыры и прочее;
- Живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;
- Живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки и т.д.;
- Кровь консервированная, вакцины, биологические препараты и т.п.
2.16.3. К перевозке воздушным транспортом допускаются только доброкачественные скоропортящиеся грузы, которые при транспортировке в сроки, предусмотренные расписанием движения ВС или обусловленные договором, не потеряют своих качеств.

2.16.4. Скоропортящиеся грузы принимаются к перевозке по предъявлении отправителем качественных удостоверений или сертификатов установленной формы.

2.16.5. Скоропортящиеся грузы животного происхождения принимаются к перевозке при наличии ветеринарных свидетельств (удостоверений) или сертификатов.

2.16.6. Из местностей, объявленных под карантином, грузы могут быть приняты к перевозке по предъявлении отправителем карантинных документов.
2.16.7. Качественные удостоверения (сертификаты) должны быть выписаны в день сдачи груза к перевозке и предъявлены отправителем отдельно на каждую грузовую отправку. В качественных удостоверениях и сертификатах обязательно указываются сроки перевозки грузов. Перевозчик обязан отказать в приеме к перевозке скоропортящихся грузов, если он не может обеспечить доставку их в сроки, указанные отправителем.

2.16.8. Если по каким-либо причинам, не зависящим от перевозчика, скоропортящиеся грузы не могут быть отправлены своевременно, перевозчик обязан немедленно известить об этом отправителя и возвратить ему груз и плату за перевозку.

2.16.9. Перевозка скоропортящихся грузов, как правило, должна осуществляться на основании договоров, заключенных между предприятием ГА и отправителями. В этих договорах обуславливаются обязательства сторон и предусматриваются четкий порядок и время завоза грузов в аэропорты отправления, необходимость сопровождения или перевозки грузов под ответственность предприятия ГА, порядок проверки качества предъявляемых к перевозке грузов и тары и другие вопросы, связанные с обеспечением качества и сохранности грузов при перевозке.
2.16.10. При перевозке без договоров скоропортящихся грузов последние могут быть приняты к отправлению с сопровождающим или с обязательным опломбированием каждого отдельного места.

2.16.11. Скоропортящиеся грузы должны быть упакованы в стандартную тару, отвечать требованиям технических условий, что подтверждается качественным удостоверением.

2.16.12. Скоропортящиеся грузы от отдельных граждан могут быть приняты к перевозке с разрешения руководителя предприятия ГА.

2.16.13. Перевозка скоропортящихся грузов производится, как правило, прямыми рейсами. В исключительных случаях с предварительного согласия аэропорта трансфера разрешается принимать к перевозке скоропортящиеся грузы с одной перегрузкой в пути следования.
2.16.14. Перевозчик может реализовать грузы в установленном порядке не ожидая решения отправителя, если задержка с реализацией грузов может привести к их порче или полной невозможности использования их по назначению. О реализации этих грузов перевозчик обязан поставить в известность отправителя и получателя.

2.16.15. Перевозка срезов живых цветов осуществляется только прямыми рейсами. Заявки на отправку среза живых цветов отправитель должен подать не позднее чем за 10 дней до сдачи груза в аэропорт. В зависимости от объема пассажирской и почтовых загрузок аэропорт вправе изменить согласованную норму отправки среза живых цветов. Отправитель вправе за трое суток до вылета ВС скорректировать заявку в сторону уменьшения.
2.16.16. Цветы принимаются в упаковке (картонные, фанерные, фибровые ящики или коробки), исключающей доступ к содержимому и обязательно опломбированной, и отправляются без сопровождающего, под особым контролем бортпроводника или члена экипажа ВС, ответственного за прием-сдачу коммерческой загрузки. После сдачи цветов к отправке отправитель обязан подать телеграмму адресату с сообщением даты отправки, номера рейса, номера накладной и массы отправляемых цветов. По прибытии цветов в аэропорт назначения СОПГП (СОП) обязана в течение 1 ч. известить получателя телеграммой или по телефону.

2.16.17. Перевозка предназначенных для разведения или акклиматизации раков, ценных промысловых рыб, кормовых организмов (оплодотворенной икры), рыбопосадочного материала (мальков) осуществляется рейсовыми и специальными ВС с сопровождающим. Как исключение разрешается перевозить с сопровождающим небольшие партии грузов в гардеробах самолетов и пассажирских салонах, когда, по заявке отправителя, необходимо постоянное наблюдение в пути за живыми организмами.
2.16.18. Скоропортящиеся грузы, перевозимые в пассажирском ВС в количестве 2 тонн и выше, принимаются только с сопровождающим.

2.16.19. При перевозке на пассажирских ВС ранних овощей и фруктов в качестве дозагрузки допускается принимать их в сетчатых мешках без опломбирования при следующих условиях: - плодоовощи должны быть твердыми (огурцы, яблоки и др.); - размер ячеек мешка не должен превышать 10х10 мм; - мешки не должны иметь прорывов и должны быть надежно завязаны.

Прием грузов бортпроводником производится непосредственно на складе с весов, разгрузка в аэропорту прибытия и сдача грузов на склад должна производится не позднее 1,5 ч. после посадки ВС.

- Перевозка гробов с покойниками (груз «200»)
Из Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (РГП-85)
2.20.1. Гробы с покойниками принимаются к перевозке при условии предъявления отправителем свидетельства о смерти, выданного органами ЗАГС, и справки санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к перевозке покойника.

2.20.2. К перевозке воздушным транспортом допускаются:
- Металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы, тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики;
- Свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;
- Урны с прахом – в ящиках, обшитых плотной тканью.
2.20.3. Гробы с покойниками, как правило, перевозятся с сопровождающим. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет.

2.20.4. Гробы с покойниками принимаются к перевозке на грузовых и пассажирских ВС. Перевозка гробов с покойниками на пассажирских ВС допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажные помещения.
На пассажирских ВС, не имеющих изолированных багажных помещений, гробы с покойниками перевозятся только заказными рейсами. Перевозка гробов в одном салоне с пассажирами запрещается.
Урны с прахом перевозятся как на грузовых, так и на пассажирских ВС.

2.20.5. Погрузка гробов с покойниками в пассажирские ВС, производится до посадки пассажиров, выгрузка их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.
2.20.6. О наличии на борту гроба с покойником ставятся в известность член экипажа, ответственный за загрузку, и аэропорт назначения и трансфера.

2.20.7. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из ВС гробов с покойниками запрещается.

2.20.8. Перевозка гробов с покойниками производится по условной массе и оформляется грузовыми накладными.

2.20.9. За перевозку гробов с покойниками и урн с прахом взимается плата согласно правилам применения тарифов.
2.20.10. Для осуществления трансферных перевозок гробов с покойниками необходимо иметь разрешение аэропортов (пунктов) трансфера прибытия и отправления. Обеспечение перевозки между аэропортами (пунктами) трансфера должно предусматриваться в соответствии с местными условиями.

2.20.11. Перевозка гробов с покойниками без сопровождающего производится с обязательной диспетчеризацией в соответствии с требованиями п. 2.23 настоящего Руководства.

- Перевозка грузов с сопровождающим
2.13.2. При перевозке отдельных видов груза по требованию перевозчика отправитель обязан выделить сопровождающего или охрану.

2.13.4. При оформлении перевозки в «Грузовой накладной» (в графе «Дополнительные отметки отправителя») делается запись о том, что грузы следуют в сопровождении представителя отправителя (получателя); указывается фамилия, имя и отчество сопровождающего, наименование и номер документа, удостоверяющего личность, номер командировочного удостоверения и пассажирского билета.

ПОНЯТИЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
1.1. Опасные грузы – это предметы или вещества, которые способны представлять серьёзную угрозу здоровью, безопасности, имуществу или окружающей среде. Угроза для здоровья, безопасности людей и имущества состоит в следующих факторах опасных грузов:
- способность легко воспламеняться и поддерживать горение;
- заражение имущества и местности радиоактивными веществами;
- поражение людей и имущества взрывной волной и пожаром;
- поражение людей радиоактивным излучением, токсинами (в том числе продуктами горения) и болезнетворными организмами;
- раздражение кожи и порчи имущества коррозионными веществами.
1.2 Опасные грузы по своим свойствам могут быть:
- взрывоопасными, ядовитыми, коррозийными, радиоактивными;
- твёрдыми, жидкими или газообразными;
- вступать в опасные реакции самостоятельно или при взаимодействии с другими веществами или предметами.

1.3. В процессе перемещения и складирования опасных веществ и изделий возникает вероятность отрицательного воздействия опасных свойств грузов на людей и окружающую среду, технические средства и сооружения под влиянием таких факторов, как:

а) Вибрация – вызывает повышенные напряжения в материале конструкции тары, которые могут привести к образованию трещин (особенно в сварных швах), отворачиванию крышек, нарушению герметичности тары и утечке содержимого;
б) Эксплуатационные перегрузки – до 3g, а при аварийной ситуации до 9g и выше;
в) Изменения температуры – экстремальные значения температуры, которые могут встречаться, составляют порядка - 400С и + 550С;
г). Несовместимость грузов – активное реагирование некоторых веществ друг с другом с выделением большого количества тепла или другого опасного вещества.
1.4. К выполнению погрузочно-разгрузочных и складских работ с опасными в обращении грузами допускаются лица:
- имеющие действующий сертификат ФАВТ на производство наземных работ с опасными грузами;
- прошедшие: медицинский осмотр, вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, а также проверку знаний по вопросам охраны труда, электро- и противопожарной безопасности.
К работе с опасными в обращении грузами не допускаются лица моложе 18 лет, беременные женщины и кормящие матери.
1.5 Погрузочно-разгрузочные работы и складскую обработку опасных грузов разрешается производить только под непосредственным наблюдением ответственного лица (агента по складской обработке или начальника склада).
1.6. При выполнении работы необходимо строго соблюдать принятую технологию обработки опасных грузов. Не допускается применять способы, ведущие к нарушению требований безопасности.
1.7. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо немедленно обратиться к агенту по складской обработке или начальнику склада.

1.8. При временном переводе на другую работу необходимо ознакомиться с условиями труда, порученной работой, а также пройти инструктаж по безопасности труда при ее выполнении.
1.9. При невозможности выполнения прежней работы по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением необходимо сообщить об этом непосредственному руководителю.
1.10. В процессе работы на сотрудника возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов: движущиеся машины, перемещающиеся и складируемые грузы, повышенная запыленность воздуха рабочей зоны, недостаточная освещенность, микроклимат. При неправильном обращении с опасными грузами возможны ожоги, отравления, поражения взрывной волной.
1.11 Работы с опасными грузами могут выполняться круглосуточно, при условии освещенности мест производства работ, по установленным нормам, светильниками во взрывобезопасном исполнении.
1.12 Инструмент (гвоздодеры, клещи, молотки, ключи, топорики и т.д.), применяемый для работ с опасными грузами, должен быть выполнен из цветного металла (меди, латуни, бронзы), не дающего искры при ударах.

1.13. Не допускается переупаковка ОГ на месте хранения. Для этой цели должны быть предусмотрены специальные помещения.
1.14. В течение всей рабочей смены следует соблюдать установленный в Обществе режим труда и отдыха.
1.15. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.16 При несчастном случае немедленно прекратить работу, известить об этом руководство и обратиться за медицинской помощью.

1.17 Проинструктированные сотрудники несут полную ответственность за нарушение требований данной Инструкции согласно действующему законодательству.

КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Класс 1

Взрывчатые вещества или изделия. По степени опасности подразделяются на 6 категорий.

Категория

Знаки опасности

Примеры, примечания

Категория 1.1
Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва в массе, т.е. опасностью взрыва, которым охватывается почти весь заряд практически мгновенно.

Запрещены к перевозке на пассажирском воздушном судне

Категория 1.2
Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью разбрасывания, но не создают опасность взрыва в массе.

Запрещены к перевозке на пассажирском воздушном судне

Категория 1.3
Вещества и изделия, характеризующиеся опасностью загорания, а также либо незначительной опасностью взрыва, либо незначительной опасностью разбрасывания, либо тем и другим, но не создают опасность взрыва в массе.

Категория 1.4
Вещества или изделия, не представляющие какой-либо значительной опасности. Они представляют незначительную опасность лишь в случае воспламенения или инициирующего действия при перевозке. Однако внешний пожар не должен служить причиной мгновенного взрыва всего содержимого упаковки.

Категория 1.5
Вещества очень небольшой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрыва в массе, т.е. обладают настолько низкой чувствительностью, что переход от горения к детонации маловероятен.

Запрещены к перевозке на пассажирском воздушном судне

Категория 1.6
Изделия чрезвычайно низкой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрывов в массе, т.е. вещества, чрезвычайно низкой детонирующей чувствительности.

Запрещены к перевозке на пассажирском воздушном судне

Класс 2

Газы. Газом является вещество, которое при t=50°С создает давление пара более 300 кПа (3,0 кг/см. кв.)в герметичном сосуде, или полностью переходит в газообразное состояние при t=20°С и стандартном давлении 101,3 кПа (1кг/см.кв.).
В условиях перевозки газ может находиться в сжатом, сжиженном или охлажденном сжиженном состоянии, а также в растворе для удобства перевозки. К этому классу относится и изделия, снаряженные газом, шестифтористый теллур и аэрозоли.
По степени опасности подразделяются на 3 категории.

Категория

Знаки опасности

Примеры

Категория 2.1
Легковоспламеняющиеся газы - это газы, которые при t=20°С и P=101,3 кПа (1 кг/см кв.) легко воспламеняются при их 13-процентном содержании или менее по объему в соединении с воздухом.

Категория 2.2
Не воспламеняющиеся нетоксичные газы, которые перевозятся при давлении не менее 280 кПа и t=20°С или как охлажденные жидкости и которые являются удушающими газами, т.е. разбавляют или замещают кислород в атмосфере, или являются окисляющими газами, выделяющими кислород, способствуя возгоранию других веществ в большей степени, чем воздух.

Категория 2.3
Токсичные газы - это газы настолько токсичные, что представляют опасность для здоровья людей.

Класс 3

Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ). Это жидкости или смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют пары, легковоспламеняющиеся в закрытом сосуде при t > 60,5°С или в открытом сосуде при t < 60,5°С. Основной вид опасности - возможность возникновения и быстрого развития пожара.

Знак опасности

Примеры


При определении группы упаковывания ЛВЖ следует руководствоваться следующей таблицей:

Группа упаковывания

Температура вспышки
(в закрытом сосуде)

Начальная точка кипения

I

-

35°C

II

< 23°

> 35°C

III

23°C; 60,5°C

> 35°C

 

Класс 4

Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой. По степени опасности подразделяются на 3 категории.

Категория

Знаки опасности

Примеры

Категория 4.1
Легковоспламеняющиеся твердые вещества, твердые вещества, которые в условиях перевозки легко воспламеняются или могут вызвать пожар, либо способствовать пожару в результате трения, а также вещества, подверженные экзотермической реакции.

Категория 4.2
Вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию или нагреву в нормальных условиях перевозки, а также вещества, способные при взаимодействии с воздухом нагреваться, а затем воспламеняться.

Категория 4.3
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, или которые при взаимодействии с водой способны самопроизвольно воспламеняться или выделять легковоспламеняющиеся газы в опасных количествах.

Порядок определения групп упаковывания веществ, относящихся к 4-му классу, различен для различных категорий и приводится в Технических инструкциях.

Класс 5

Окисляющие вещества; органические перекиси. По степени опасности подразделяются на 2 категории.

Категория

Знаки опасности

Примеры

Категория 5.1
Вещества, которые, сами по себе не обязательно являясь воспламеняющимися, могут, главным образом путем выделения кислорода, вызывать воспламенение других веществ или способствовать этому.

Категория 5.2
Органические вещества, способные разлагаться со взрывным эффектом, быстро горят, чувствительны к удару и трению, опасно реагируют с другими веществами, вызывают повреждение глаз. Для обеспечения безопасности во время перевозки и обработки органические перекиси могут подвергаться десенсибилизации твердыми или жидкими веществами, твердыми неорганическими веществами или водой.

Класс 6

Ядовитые (токсичные) и инфекционные вещества. По степени опасности подразделяются на 2 категории.

Категория

Знаки опасности

Примеры

Категория 6.1
Ядовитые (токсичные) вещества, вещества, способные вызывать смертельный исход или тяжелое увечье или нанести вред здоровью человека при их заглатывании, вдыхании или при контакте с кожным покровом.
Группы упаковывания I и II.

Категория 6.2
Инфекционные вещества, содержащие жизнеспособные микроорганизмы, в том числе бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибки, гибриды или мутанты, которые вызывают заболевание животных или людей.
Группа упаковывания III.

Класс 7

Радиоактивные вещества - это вещества, удельная активность которых превышает 70 кБк/кг.
К радиоактивным относятся вещества, содержащие радиоактивные атомы, обладающие способностью самопроизвольно распадаться с испусканием a - , b - частиц или ¡ - квантов. Вредное воздействие этих веществ связано с ионизацией атомов и молекул живого организма.
Для организации перевозок радиоактивных веществ вводится понятие транспортного индекса.
Транспортный индекс - это число, присвоенное упаковке, внешней упаковке или грузовому контейнеру, которое используется для обеспечения контроля как за безопасностью по условиям достижения критичности, так и за интенсивностью облучения.
Оно также используется для определения категорий знаков опасности, необходимости перевозки в условиях исключительного использования, установления требований к пространственному размещению в условиях хранения, а также при определении количества упаковок, допустимого для размещения в грузовом контейнере или на борту воздушного судна.

С точки зрения интенсивности облучения транспортный индекс характеризует максимальный уровень излучения в любой точке внешней поверхности упаковки. Его значения приведены в следующей таблице.

Транспортный индекс

Максимальный уровень излучения в любой точке внешней поверхности

Категория упаковок, этикетка

Знаки опасности

Пример

0

0,5 мбэр/ч

I
белая

>0; 1

>0,5 мбэр/ч; 50 мбэр/ч

II
желтая

>1; 10

>50 мбэр/ч; 200 мбэр/ч

III
желтая

>10

>200 мбэр/ч; 1000 мбэр/ч

Транспортный индекс любой отдельной упаковки или внешней упаковки не должен превышать 10. Исключения составляют грузовые партии в условиях исключительного использования.

Класс 8

Коррозионные вещества. Это вещества, которые в случае утечки могут вызвать серьезное поражение живой ткани при контакте с нею в результате химического действия или могут причинить материальный ущерб другим грузам или транспортным средствам.

Знак опасности

Примеры


В зависимости от вида опасности коррозионные вещества делятся на следующие группы упаковывания:

Группа упаковывания

Вид опасности

Группа I

Очень опасные вещества, т.е. вещества, вызывающие видимый некроз кожной ткани за период времени 3 минуты или менее.

Группа II

Вещества, представляющие определенную опасность, т.е. вызывают видимый некроз кожи за время от 3 до 60 минут.

Группа III

Вещества, представляющие незначительную опасность, т.е. вызывают видимый некроз кожи за период времени более 60 минут, но не более 4 часов.

Класс 9

Прочие опасные грузы. Это вещества, представляющие во время перевозки по воздуху опасность, которая не может быть отнесена к другим классам. К этим веществам относятся намагниченные материалы, анестезирующие материалы или материалы, обладающие ядовитыми или другими свойствами, которые могут вызвать раздражение или недомогание у членов экипажа, не позволяющие ему правильно выполнять свои обязанности.

Знак опасности

Примеры



Примерами изделий класса 9 являются:

· двигатели внутреннего сгорания;
· самонадувающиеся устройства для спасения жизни людей;
· электрические кресла-каталки для перевозки больных.

· асбест белый, голубой или коричневый;

Информация грузоотправителю об опасных грузах.

Воздушный кодекс Российской Федерации (извлечение)

Статья 113. Воздушная перевозка опасных грузов.
Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.

Статья 121. Ответственность грузоотправителя.
Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей(извлечение).

Статья 20. Грузоотправитель при бронировании провозной емкости должен сообщить перевозчику или уполномоченному агенту информацию о данных грузоотправителя и грузополучателя, наименовании груза, предлагаемой дате отправки, весе-брутто(далее-вес) и объеме груза, габаритах каждого  грузового места, количестве грузовых мест, условиях обращения с грузом, свойствах груза, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке, хранении и обработке.

Статья 21. До бронирования провозной емкости для груза перевозчик или уполномоченный агент производит проверку груза на предмет отнесения груза или его части к категориям опасных грузов. Проверка груза определяет возможность и условия перевозки опасного груза.

Статья 25. Для бронирования необходимо согласовать с перевозчиком перевозку предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами Российской Федерации(далее – опасный груз);

Статья 57. Грузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем Заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

Статья 58. В Заявлении на перевозку груза указываются сведения, необходимые для перевозки груза, информация об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

Статья 59. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или требует особых условий перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявлении на перевозку груза.
Статья 60. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения, необходимые для оформления грузовой накладной, обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 163. Прием груза к перевозке осуществляется перевозчиком или уполномоченным агентом и включает в себя проверку соответствия фактического состояния груза сведениям, указанным в заявке грузоотправителя, а в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, также в документах на опасные грузы.

Статья 169. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения о грузе, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, настоящими правилами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой выполняется перевозка груза.

Общие наименования грузов, в составе которых могут содержаться ОПАСНЫЕ грузы:

  • Автомобили, автомобильные части, (машина, мотор, мотоцикл). Могут содержать двигатели, карбюраторы или топливные баки, в которых находится или находилось топливо, жидкостные батареи, сжатые газы, а также огнетушители, пневмоподушки, аэрозольные упаковки со смазочными, сервисными, лакокрасочными материалами и т.д.
  • Аппаратура искусственного дыхания. Может содержать баллоны со сжатыми газами, генераторы кислорода, охлажденный сжиженный кислород.
  • Аппараты с бензиновыми/электродвигателями – газонокосилки, мотопилы, кресла каталки, электрокары и т.д. Могут включать жидкостные аккумуляторные батареи.
  • Аэрозоли. При изменении давления в самолете на высоте, возможно вытекание содержимого или взрыв баллончиков.
  • Аэростат, заполняемый горячим воздухом. Может содержать емкости (баллоны) с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, огнетушители, батареи, двигатели внутреннего сгорания, сигнальные пиротехнические устройства, спасательные жилеты.
  • Баллоны, металлические емкости (бочки, фляги). Могут содержать сжатые или сжиженные газы, топливо, растворители, краски.
  • Буровое оборудование, географическое оборудование, оборудование для горных работ. Может содержать взрывчатые вещества и другие опасные грузы.
  • Бытовые принадлежности, домашняя утварь, багаж пассажиров. Могут содержать легковоспламеняющиеся хозяйственные жидкости, коррозионные вещества для чистки кухонных плит, токсические вещества для борьбы с бытовыми насекомыми, легковоспламеняющийся газ или жидкие заправочные элементы для зажигалок, баллоны для туристических плиток, спички, отбеливающие составы, аэрозоли.
  • Вакцины. Могут быть упакованными с использованием сухого льда(твердая двуокись углерода).
  • Водолазное снаряжение. Может содержать баллоны со сжатыми газами, подводные лампы, двигатели внутреннего сгорания, аккумуляторы, сигнальные пиротехнические устройства, спасательные жилеты.
  • Выключатели электрического оборудования или приборов. Могут содержать ртуть.
  • Газовые зажигалки, жидкость для зажигалок. При низком атмосферном давлении возможна утечка газа, появляется возможность взрыва.
  • Детали машин. Могут содержать легковоспламеняющиеся герметики, клеи, растворители, жидкостные или литиевые батареи, ртуть, баллоны со сжиженными газами.
  • Диагностические пробы, образцы для тестирования, лабораторное оборудование. Могут содержать любое опасное вещество, в том числе инфекционное.
  • Замороженные фрукты, овощи. Могут быть упакованы с использованием сухого льда.
  • Замороженные эмбрионы. Могут быть упакованы в охлажденный сжиженный газ или с использованием сухого льда.
  • Запчасти для воздушного судна, находящегося на земле. Могут содержать взрывчатые вещества (светящиеся или прочие пиротехнические), химические генераторы кислорода, неисправные пневматики в сборе, баллоны со сжатым газом (кислород, двуокись углерода или огнетушители), топливо в оборудовании, жидкостные или литиевые батареи, спички.
  • Имущество гоночной (спортивной), туристической, спасательной команды. Может содержать набор аэрозолей, топливных добавок, аккумуляторов, сигнальных пиротехнических устройств, спасательных жилетов, жидкостей и сжиженных газов для туристических газовых плиток, примусов и т.д.
  • Инструменты. (барометры, манометры, ртутные выключатели, выпрямительные лампы, термометры и т.д.) Могут содержать ртуть.
  • Краска – в большинстве своем, легковоспламеняющиеся жидкости, в эту категорию относятся эмали, лаки, полироли, загустители.
  • Медицинские препараты, фармацевтика. Могут включать инфекционные вещества, легковоспламеняющиеся жидкости, окислители, органические перекиси или коррозионные вещества.
  • Наборы инструментов. Могут содержать строительные пистолеты с патронами, сжатые газы, аэрозоли, легковоспламеняющиеся клеи, краски, коррозионные вещества.
  • Станки, оборудование. Могут содержать химикаты, очищающие растворители, краску.
  • Сценическое, театральное оборудование. Могут содержать пиротехнические устройства, фейерверки, сухой лед, «сценический дым».
  • Ремонтные комплекты. Могут содержать органические перекиси и легковоспламеняющиеся клеи, краски, основанные на растворителях, смолы и т.д.
  • Фармацевтические препараты. Могут содержать элементы, включаемые по какому-либо критерию в категорию опасных грузов, в частности радиоактивный материал, легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твердые вещества, окислители, органические перекиси, токсические или коррозионные вещества.
  • Химические вещества для бассейнов. Могут содержать окисляющие или коррозионные вещества.
  • Хозяйственные принадлежности. Могут содержать предметы, включаемые в категорию опасных грузов: легковоспламеняющиеся жидкости, такие как краска, основанная на растворителях, клеи, полировальные материалы, аэрозоли, отбеливающие материалы, средства очистки печей или водосточных труб от ржавчины, боеприпасы, спички и т.д.
  • Холодильники. Могут содержать сжиженные газы или раствор аммиака.
  • Экспедиционное оборудование. Может включать взрывчатые вещества (сигнальные ракеты) легковоспламеняющиеся жидкости (бензин), легковоспламеняющийся газ (газ, используемый в туристических целях) или другие опасные грузы.
  • Электрическое оборудование. Может содержать намагниченные материалы, ртуть в устройстве включения, электронные лампы или жидкостные батареи.
  • Ящики для инструмента. Могут содержать взрывчатые вещества(пистонные заклепки), сжатые газы или аэрозоли, легковоспламеняющиеся газы (баллоны с бутаном или горелки), легковоспламеняющиеся клеи и/или краски, коррозионные жидкости и т.д.

Памятка для клиента при отправке груза «200».

груз 200
Груз «200» имеет высший приоритет и отправляется в первую очередь.
Авиаперевозка груза «200» оформляется не менее чем за 3 часа до вылета рейса.
Документы, необходимые для оформления авиаперевозки груза «200»:

  • «свидетельство о смерти», выданное органами ЗАГС;
  • справка от санитарного органа об отсутствии с их стороны препятствий к перевозке покойника;
  • справка о качестве запайки металлической обшивки гроба; 
  • подтверждение бронирования груза к перевозке авиакомпанией на чьем рейсе перевозится груз «200».

Примечание:

  • Допускается единая справка от санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к перевозке покойника и о качестве запайки металлической обшивки гроба.
  • На рейсы авиакомпаний, которые уведомили о запрете перевозок груза «200», для приема груза «200» к перевозке, помимо выше изложенных документов, требуется предъявление разрешающего письма (телеграммы) из данной авиакомпании.
К перевозке воздушным транспортом груз «200» допускается в:
  • металлических или обшитых листовым металлом деревянных гробах, тщательно запаянных, вложенных в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, торфом или известью;
  • урнах с прахом, вложенных в ящики, оббитые плотной тканью.
Примечание: Груз «200» обслуживается и обрабатывается на всех этапах в приоритетном порядке.

Прием груза к перевозке

Прием груза к перевозке:

Груз принимается к перевозке на следующих условиях:
  • габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) в воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление, в том числе и на/в средствах пакетирования;
  • вес, размеры или объем груза не превышают норм, установленных для определенного типа воздушного судна, в том числе и при креплении их на/в средства пакетирования;
  • груз должен иметь исправную упаковку, обеспечивающую возможность его надежного размещения и крепление на борту воздушного судна и сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении;
  • упаковка каждого грузового места должна иметь отправительскую и транспортную маркировку, а груз, требующий особых условий перевозки, также специальную маркировку;
  • груз при перевозке не должен создавать опасность для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также для багажа или груза, перевозимого совместно с ним;
  • грузоотправитель должен предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, международными договорами, а также правилами перевозчика;
  • ввоз, вывоз, транзит или трансфер груза должны быть разрешены законами и правилами страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

При несоблюдении хотя бы одного из указанных условий перевозчик или уполномоченный агент вправе отказать в приеме груза к перевозке.

Габариты грузового места ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков воздушного судна.

Вес перевозимого на воздушном судне груза ограничивается предельной коммерческой загрузкой воздушного судна.

Вес груза не должен превышать допустимое для конкретного типа воздушного судна давление груза на палубу воздушного судна.

Принятие груза к перевозке удостоверяется выдачей грузовой накладной.

Прием груза к перевозке осуществляется перевозчиком или уполномоченным агентом и включает в себя следующие виды работ:

  • взвешивание и обмер груза;
  • проверка соответствия фактического состояния груза сведениям, указанным в заявке грузоотправителя, а в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, также в документах на опасные грузы;
  • оформление документации по приему-передаче груза и обеспечение финансовых расчетов с грузоотправителем за выполнение перевозки груза;
  • оформление грузовой накладной.

При приеме груза к перевозке перевозчик или уполномоченный агент должен взвесить груз в присутствии грузоотправителя и указать его фактический вес в грузовой накладной. Если при взвешивании груза будет установлена разница с весом груза, заявленным грузоотправителем, за окончательный вес принимается вес, установленный при взвешивании перевозчиком или уполномоченным агентом.

При приеме к перевозке негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, указанными в документации, представленной грузоотправителем, о чем указывается в грузовой накладной. Грузоотправитель обязан представить достоверную информацию о весе негабаритного груза.

Совокупность упаковки и ее содержимого, подготовленная к перевозке (далее - грузовое место), маркируется в соответствии с пунктом 177 настоящих Правил.

Грузовая отправка, состоящая из нескольких грузовых мест, может быть взвешена целиком или по частям. Определение общего веса грузовой отправки на основании выборочного взвешивания отдельных грузовых мест не допускается.

Грузоотправитель вправе объявить ценность отправляемого груза.
За объявление ценности взимается плата, установленная перевозчиком.
Порядок перевозки груза с объявленной ценностью устанавливается  перевозчиком.
Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения о грузе, предусмотренные международными договорами Российской Федерации,  настоящими Правилами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой выполняется перевозка груза.

Перевозчик или уполномоченный агент после приема груза к перевозке осуществляет документальное формирование грузовой коммерческой загрузки на определенный рейс.
Груз должен быть доставлен в аэропорт отправления с учетом сроков, необходимых для его обработки, а также для прохождения предполетных формальностей и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Прием груза от грузоотправителя осуществляется с учетом указанных сроков.
Обработка груза производится перевозчиком или обслуживающей организацией на основании договора.

 

Тара, упаковка и маркировка груза:

Грузы должны быть упакованы в тару, емкости и другие компоненты и материалы, обеспечивающие защиту груза от повреждений, порчи и потерь, целостность груза, защиту окружающей среды от загрязнения, а также обработку груза (далее - упаковка) с учетом специфических свойств груза и особенностей таким образом, чтобы обеспечивалась их сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении, а также исключался доступ к содержимому и возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу  или имуществу перевозчика.

Упаковка груза должна обеспечивать возможность его надежного крепления на борту воздушного судна.

Упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, которые могут привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, а также перевозимого совместно с ним другого груза, багажа.
Без упаковки по согласованию с перевозчиком или уполномоченным агентом может перевозиться тяжеловесный и/или негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями его транспортировки.

Каждое грузовое место должно иметь отправительскую и транспортную маркировку, а грузовое место с грузом, требующим особых условий перевозки,  - также специальную маркировку.

Перевозчик указывает в транспортной маркировке сведения об аэропорте (пункте) отправления, аэропорте (пункте) назначения, количестве грузовых мест в грузовой отправке, порядковом номере грузового места, весе грузового места, номере грузовой накладной.
Грузоотправитель указывает достоверные и достаточные сведения об адресе и фамилии, имени, отчестве или наименовании грузоотправителя и грузополучателя, весе грузового места, количестве грузовых мест грузовой отправки, порядковом номере грузового места в  отправительской маркировке, а также сведения о характере груза, требующего особых условий перевозки в специальной маркировке.

Отправительская маркировка должна содержать знаки, указывающие на способы обращения с грузом.

Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

Перевозчик или обслуживающая организация имеет право вскрыть упаковку груза в присутствии, а также в отсутствие грузоотправителя или грузополучателя в целях обеспечения сохранности груза или удостоверения обнаруженной неисправности в случаях:
нарушения упаковки или пломб грузоотправителя;

необходимости установления характера и состояния бездокументного груза;
требования служб авиационной безопасности при наличии оснований;
требования уполномоченных государственных органов.

Вскрытие упаковки груза производится комиссией, созданной перевозчиком или обслуживающей организацией. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь упакован и опломбирован перевозчиком или обслуживающей организацией.

О вскрытии упаковки груза составляется акт, в котором указываются фактический вес поврежденного грузового места, количество грузовых мест в грузовой отправке, описывается внутритарное содержимое и состояние груза, поврежденных грузовых мест. Акт подписывается перевозчиком.

Если трансферный груз прибыл в аэропорт в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, то перевозчик, передающий груз, должен обеспечить переупаковку груза. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится после устранения недостатков упаковки и оформления акта, прилагаемого к грузовой накладной.

При обнаружении нечеткой транспортной маркировки на грузе, отсутствие транспортной маркировки на грузе, нарушение упаковки, нарушение пломб, груза без документов, документов без груза, отсутствие внесенного в грузовую ведомость груза и/или грузовой накладной, недостачи, повреждения (порчи) груза (далее – неисправности при перевозке) перевозчиком или обслуживающей организацией составляется акт.

Памятка клиенту при отправке груза в города России.

Памятка клиенту при отправке груза в города России.

  1. В Клиентской зоне ПГК «Внуково-Карго» обратитесь в кабинет C132 к Менеджеру по приему груза.
  2. Получите бланк «Заявления на перевозку груза». Заполните его в соответствии с инструкцией, размещенной на стенде. За дополнительными разъяснениями обратитесь к Менеджеру по приему груза

Примечание:
При необходимости получения дополнительных услуг, укажите в «Заявлении на перевозку груза», отмечайте их в соответствующих местах «Заявления на перевозку груза» и сообщите об этом Менеджеру по приему груза.

  1. Передайте заполненное «Заявление на перевозку груза» Менеджеру по приему груза. Менеджер по приему груза оформляет «Договор на обработку груза» (ДТО) и транспортную маркировку (бирки).
  2. С оформленным «ДТО» пройдите в Информационно-логистический отдел (ИЛО) ПГК «Внуково-Карго» к Менеджеру экспорта/импорта (окно 4-8). Менеджер экспорта/импорта проставит штампы на ДТО, выдает транспортный пропуск на автомашину для въезда на территорию и пропуск для прохода на склад ПГК.

Примечание: оформление опасного груза.
При оформлении к перевозке груза осуществляется предварительная документальная экспертиза на определение класса опасности груза. Если груз относится к опасным, пройдите в ИЛО окно № 2 «Менеджер по опасным грузам», где производится  документальная экспертиза. осмотр груза на складе, определения характера груза, определяется возможность его перевозки Воздушным Транспортом и оформление документов «Chek List» на опасный груз. На ДТО ставится штамп о прохождении экспертизы.
Примечание: оформление груза растительного или животного происхождения.
При отправке груза растительного или животного происхождения, необходимо пройти экспертизу на возможность отправки данного груза:
груз растительного происхождения – контроль Мосгоскарантина;
животного происхождения – Ветконтроль;
Эксперты Мосгоскарантина и Ветконтроля находятся в здании ПГК «Внуково-Карго» на 3–м этаже в комнатах № А 302 и А 303 соответственно.

  1. Для проезда на территорию ПГК «Внуково-Карго» предъявите сотруднику охраны на пропускном пункте пропуск на автотранспорт и оформленный ДТО.
    6. По прибытию в зону приема/выдачи (зона приема грузов по России ворота 9-13), обратитесь к Старшему агенту, он организует разгрузку автомашины и сдачу груза на склад. Для выгрузки груза из автомобиля Вам будут предоставлены грузчики.
  2. По окончанию выгрузки наклейте транспортную маркировку на каждое место, отправляемое груза.
  3. Передайте “Договор на терминальную обработку” Агенту по приему груза для приема его на склад. Агент, приняв груз ставит отметку (штамп) в ДТО и на пропуске.
  4. Предоставьте груз для досмотра «Службе авиационной безопасности» (САБ) на пункт досмотра.

Примечание:
В ДТО должен быть поставлен штамп САБ о прохождении контроля.

  1. После сдачи груза оплатите авиаперевозку, и услуги в кассе, кабинет C129, который расположен на 1-м этаже этаже клиентской зоны ПГК «Внуково-Карго». Кассир проставляет во всех экземплярах авианакладной и Квитанции в приеме груза личный номерной штамп об оплате и выдает один экземпляр Вам (экземпляр отправителя).
  2.  Выходя с территории ПГК «Внуково-Карго», на пропускном пункте сдайте сотруднику охраны «Пропуск», а при выезде предоставьте машину для досмотра (откройте багажник).

Параметры грузовых отсеков ВС

Ту-154

параметры грузовых отсеков самолета Ту-154

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,78

228

0,80 x 1,73

31 x 68

3,59

141

3,77

148

В

16,78

661

0,80 x 1,73

31 x 68

3,59

141

3,77

148

С

12,26

483

1,35 x 1,20

53 x 47

1,64

64

1,82

72

D

28,26

1,113

1,35 x 1,20

53 x 47

1,66

65

1,84

72

Е

9,16

361

0,61 x 1,28

24 x 50

3,59

141

3,77

148

F

15,25

600

0,61 x 1,28

24 x 50

3,59

141

3,77

148

G

21,70

854

0,51 x 1,07

20 x 42

3,75

148

3,94

155

H

23,20

913

0,51 x 1,07

20 x 42

3,75

148

3,94

155

I

33,25

1,309

J

30,10

1,185

0,61 x 1,34

24 x 53

3,59

141

3,77

148

Ту-134

параметры грузовых отсеков самолета Ту-134

Ил-96

параметры грузовых отсеков самолета Ил-96

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,97

235

1,07 x 1,83

42 x 72

4,51

178

В

14,39

567

1,07 x 1,83

42 x 72

4,51

178

D

41,14

1,620

1,07 x 1,83

42 x 72

4,83

190

Е

19,92

430

1,84 x 2,48

72 x 98

2,40

94

G

34,02

1,339

1,84 x 2,48

72 x 98

2,58

102

I

38,60

1,520

0,97 x 1,80

38 x 71

2,84

112

K

14,57

574

0,85 x 1,67

33 x 66

2,40

94

Ил-86

параметры грузовых отсеков самолета Ил-86

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,97

235

1,07 x 1,83

42 x 72

4,46

176

5,00

197

В

18,80

740

1,07 x 1,83

42 x 72

4,41

174

4,76

187

С

34,80

375

1,07 x 1,83

42 x 72

4,20

165

4,45

175

D

46,10

1,814

1,07 x 1,83

42 x 72

4,25

167

4,60

181

Е

14,20

559

2,48 x 1,83

98 x 72

2,11

83

2,52

99

F

39,00

1,535

2,48 x 1,83

98 x 72

2,06

81

2,38

94

G

18,60

732

0,80 x 1,67

31,5 x 66

2,19

86

2,54

100

H

9,40

370

1,23 x 1,945

48 x 77

2,13

84

2,61

103

I

33,50

1,319

1,23 x 1,945

48 x 77

1,92

76

2,16

85

Y

42,20

1,661

1,23 x 1,945

48 x 77

2,00

79

2,28

90

Ил-62

параметры грузовых отсеков самолета Ил-62

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

6,66

262

0,86 x 1,83

34 x 72

3,55

140

3,93

155

В

7,64

301

0,61 x 1,38

24 x 54

3,53

139

3,92

154

С

19,28

759

0,61 x 1,38

24 x 54

3,50

138

3,81

150

D

19,28

759

0,86 x 1,83

34 x 72

3,50

138

3,81

150

Е

12,40

488

1,31 x 1,26

52 x 50

1,96

77

2,31

91

F

17,40

685

0,39 x 0,64

15 x 25

1,85

73

2,20

87

G

36,00

1,417

1,00 x 1,26

39 x 50

1,85

73

2,09

82

H

39,50

1,555

0,70 x 0,76

28 x 30

2,20

87

2,44

96

I

45,50

1,791

1,07 x 1,15

42 x 45

3,50

138

3,75

148

DC-10

параметры грузовых отсеков самолета DC-10

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,08

200

0,81 х 1,93

32 х 76

4,80

189

5,05

199

В

11,58

456

3,56 х 2,59

140 х 102

4,75

187

5,18

204

С

14,66

577

1,07 х 1,93

42 х 76

4,72

186

4,95

195

D

26,47

1,042

1,07 х 1,93

42 х 76

4,70

185

4,85

191

Е

41,66

1,640

1,07 х 1,93

42 х 76

4,62

182

4,85

191

F

18,03

710

1,68 x 2,64

66 x 104

2,74

108

2,95

116

G

38,24

1,506

1,68 x 1,78

66 x 70

2,64

104

2,87

113

H

39,93

1,572

1,12 x 1,22

44 x 48

2,77

109

3,02

119

Boeing 777

параметры грузовых отсеков самолета Boeing 777

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

6,74

266

1,07 х 1,88

42 х 74

4,71

185

5,00

197

В

17,07

672

1,07 х 1,88

42 х 74

4,88

192

5,07

200

С

36,32

1,430

1,07 х 1,88

42 х 74

5,16

203

5,30

209

D

49,53

1,950

1,07 х 1,88

42 х 74

5,28

208

5,53

218

Е

11,80

465

2,69 х 1,70

106 х 67

2,81

111

3,05

120

F(s)

41,25

1,624

1,78 х 1,70

70 х 67

3,23

127

3,40

134

F(1)*

41,77

1,645

1,70 х 2,69

67 х 107

3,23

127

3,41

134

G

46,32

1,824

0,91 х 1,14

36 х 45

3,39

133

3,61

142

* В варианте с большим грузовым люком.

Boeing 767

параметры грузовых отсеков самолета Boeing 767

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,72

225

1,07 х 1,83

42 х 72

4,09

161

4,47

176

В

5,72

225

1,07 х 1,88

42 х 74

4,09

161

4,47

176

С

36,12

1,422

1,07 х 1,83

42 х 72

4,06

160

4,42

174

D

36,12

1,422

1,07 х 1,88

42 х 74

4,06

160

4,42

174

Е

11,30

445

3,40 х 1,70

134 х 67

2,26

89

2,52

99

F

12,32

485

1,78 х 1,70

70 х 67

2,26

89

2,52

99

G

30,86

1,215

1,78 х 1,70

70 х 67

2,26

89

2,52

99

Н

34,19

1,346

0,97 х 1,09

38 х 43

2,29

90

2,59

102

Boeing 737-400

параметры грузовых отсеков самолета Boeing 737-400

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

4,67

184

0,76 х 1,65

30 х 65

2,62

103

2,77

109

В

5,03

198

0,86 х 1,83

34 х 72

2,62

103

2,77

109

С

28,93

1,139

0,76 х 1,65

30 х 65

2,62

103

2,67

105

D

28,93

1,139

0,76 х 1,65

30 х 65

2,62

103

2,67

105

Е

8,53

336

1,22 х 0,89

48 х 35

1,27

50

1,40

55

F

24,99

984

1,22 х 0,84

48 х 33

1,37

54

1,37

54

A310-300

параметры грузовых отсеков самолета A310-300

Люк (дверь)

Расстояние от носа

Размер люка (двери)

Высота от уровня земли

минимальная

максимальная

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

метр

дюйм

A

5,85

230

1,93 x 1,07

76 x 42

4,42

174

4,53

178

В

33,96

1,337

1,93 x 1,07

76 x 42

4,67

184

4,84

191

С

9,52

375

2,69 x 1,78

106 x 70

2,50

98

2,61

103

D

26,90

1,059

1,81 x 1,75

71 x 69

2,59

102

2,72

107

Е

30,35

1,195

0,95 x 0,95

37 x 37

2,60

102

2,75

108

A319

параметры грузовых отсеков самолета A319

Люк (дверь)

Размер люка (двери)

Метр

Дюйм

А

1,817 Х 1,192

71,53 Х 46,93

В

1,817 Х 1,192

71,53 Х 46,93

A320

параметры грузовых отсеков самолета A320

Люк (дверь)

Размер люка (двери)

Метр

Дюйм

А

1,817 Х 1,192

71,53 Х 46,93

В

1,817 Х 1,192

71,53 Х 46,93

С

0,954 Х 0,880

37,55 Х 34,0

Типовые условные обозначения средств пакетирования

ИАТА предусматривает использование кода из трех заглавных букв для обозначения ключевых характеристик средств пакетирования. Например, AKE, DPN, RKE. Каждый из этих трехбуквенных кодов указывает на определенные характеристики средства пакетирования.
Первая позиция
Первая буква определяет средство пакетирования как:

  1. сертифицированное или несертифицированное на годность к эксплуатации в воздухе
  2. структурное или неструктурное приспособление
  3. оснащенное или не оснащенное холодильными установками, установками теплоизоляции или термоконтроля (термальными)
  4. контейнеры, паллеты, сетки, группа из контейнеров, паллет, сеток, неструктурного иглу

Коды расшифровываются следующим образом:

A

сертифицированный авиаконтейнер

D

несертифицированный авиаконтейнер

F

несертифицированая авиапаллета

G

сетка для несертифицированной авиапаллеты

J

неструктурное иглу с установкой термоконтроля

H

стойло для лошадей

K

стойло для крупного рогатого скота

M

термальный несертифицированный авиаконтейнер

N

сетка для сертифицированной авиапаллеты

P

сертифицированная авиапаллета

R

термальный сертифицированный авиаконтейнер

U

неструктурное контейнерное приспособление

V

средство для перевозки автомобилей

Следующие коды уже не употребляются, тем не менее, они встречаются на образцах средств пакетирования старого типа:
(B)

Сертифицированный авиаконтейнер для пассажирской кабины
(C)

контейнер, непригодный для эксплуатации в воздухе/ для наземной эксплуатации
(E)

несертифицированный авиаконтейнер для пассажирской кабины
(S)

Структурное иглу со сплошной дверью \ с жесткими стенками со всех сторон
(T)

Структурное иглу с другими запорными устройствами (кроме сплошной двери)

Вторая позиция
Вторая буква указывает на базовые размеры контейнера. Для контейнеров, изготовленных после 1 Октября 1990 используются следующие коды:

A

2,235 x 3,175 мм (88 x 125 дюймов)

B

2,235 x 2,743 мм (88 x 108 дюймов)

E

1,346 x 2,235 мм(53 x 88 дюймов)

F

2,438 x 2,991 мм(96 x 117 3/4 дюймов)

G

2,438 x 6,058 мм(96 x 238 1/2 дюймов)

H

2,438 x 9,125 мм(96 x 359 1/4 дюймов)

J

2,438 x 12,192 мм(96 x 480 дюймов)

K

1,534 x 1,562 мм(60.4 x 61.5 дюймов)

L

1,534 x 3,175 мм(60.4 x 125 дюймов)

M

2,438 x 3,175 мм(96 x 125 дюймов)

N

1,562 x 2,438 мм(61.5 x 96 дюймов)

P

1,198 x 1,534 мм(47 x 60.4 дюймов

Q

1,534 x 2,438 мм(60.4 x 96 дюймов)

R

2,438 x 4,938 мм(96 x 196 дюймов)

X Наибольшие габариты для размеров в промежутке от 2,438 мм до 3, 175 мм (от 96 до 125 дюймов)
Y Наибольшие габариты для размера 2, 438 (96 дюймов)

Z

Наибольшие габариты для размеров более 3, 175 (более 125 дюймов)

Третья позиция
Третья буква указывает на контур, мощность вильчатого подъемника, а в случае паллет и сеток – на тип удерживающей системы. Расшифровка обозначения третьей буквы кода носит комплексный характер, и представлять ее в рамках данной статьи нецелесообразно. Исчерпывающую информацию можно найти в сборнике ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам»

Примечания

  1. В ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) и АТА (Ассоциация воздушного транспорта Америки) приняты разные обозначения для контейнеров. Например: американское обозначение LD3 соответствует 8 типу контейнеров ИАТА. Первым у нас приводится обозначение ИАТА, затем АТА.
  2. Данное руководство описывает контейнеры, которые в настоящее время используются наиболее часто. Другие типы контейнеров, не указанные здесь, можно найти в сборнике ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам».
  3. Технические характеристики, указанные в метрических единицах измерения, килограммах и миллиметрах (кг, мм), - это официальные технические характеристики ИАТА. Фунты и дюймы указаны только в целях общей информации.
  4. L x W x H = Длина x Ширина x Высота
  5. Указанные технические характеристики взяты из сборника ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам». В действительности, данные характеристики (размеры и вес) могут несколько изменяться в зависимости от конфигурации воздушного судна и производителя средства пакетирования.
  6. Средства пакетирования традиционно делятся на контейнеры для нижней палубы и контейнеры для верхней палубы. Контейнеры для нижней палубы обычно имеют меньшие базовые размеры, чем контейнеры для верхней палубы, вследствие выпуклости воздушного судна.
  7. Поскольку большое количество грузов перевозится на коммерческих пассажирских рейсах, контейнеров для нижней палубы обычно больше, чем для верхней.

ULD Type Code
IATA uses three letter codes (in upper case letters) to describe key characteristics of ULDs. Examples are AKE, DPN and RKE. Each of the three letter code positions describes particular characteristics of the ULD.
Position 1
The Position 1 letter describes the container as:

  1. certified as to airworthiness or non-certified
  2. structural unit or non-structural
  3. fitted with equipment for refrigeration, insulation or thermal control (Thermal) or not fitted with refrigeration, insulation or thermal control
  4. containers, pallets, nets, pallet/net/non-structural igloo assembly


The Code List for Position 1 is as follows:


A

Certified Aircraft Container

D

Non-Certified Aircraft Container

F

Non-Certified Aircraft Pallet

G

Non-Certified Aircraft Pallet Net

J

Thermal Non-Structural Igloo

H

Horse Stalls

K

Cattle Stalls

M

Thermal Non-Certified Aircraft Container

N

Certified Aircraft Pallet Net

P

Certified Aircraft Pallet

R

Thermal Certified Aircraft Container

U

Non-Structural Container

V

Automobile Transport Equipment

The following are obsolete codes that are still found on some older ULDs.


(B)

Certified Main Deck Aircraft Container

(C)

Non-Aircraft Container

(E)

Non-Certified Main Deck Aircraft Container

(S)

Structural Igloo- Solid Doors

(T)

Structural Igloo-Other Closures (other than solid doors)

Position 2
The Position 2 letter describes the base dimensions of the container. For containers manufactured after October 1, 1990 the following code letters are used:


A

2,235 x 3,175 mm (88 x 125 in)

B

2,235 x 2,743 mm (88 x 108 in)

E

1,346 x 2,235 mm (53 x 88 in)

F

2,438 x 2,991 mm (96 x 117 3/4 in)

G

2,438 x 6,058 mm (96 x 238 1/2 in)

H

2,438 x 9,125 mm (96 x 359 1/4 in)

J

2,438 x 12,192 mm (96 x 480 in)

K

1,534 x 1,562 mm (60.4 x 61.5 in)

L

1,534 x 3,175 mm (60.4 x 125 in)

M

2,438 x 3,175 mm (96 x 125 in)

N

1,562 x 2,438 mm (61.5 x 96 in)

P

1,198 x 1,534 mm (47 x 60.4 in)

Q

1,534 x 2,438 mm (60.4 x 96 in)

R

2,438 x 4,938 mm (96 x 196 in)


X

Наибольшие размеры Miscellaneous sizes largest dimension between 2,438 mm and 3,175 mm (between 96 in and 125 in)

Y

Miscellaneous sizes largest dimension 2,438 mm (96 in)

Z

Miscellaneous sizes largest dimension >3,175 (>125 in)

Position 3

The Position 3 letter describes the container's contour, fork lift capability, and in the case of pallets and nets, the restraint system into which the unit is classified. The Position 3 codes are extremely complex and are not within the scope of this publication. Refer to the IATA "ULD Technical Manual" for complete information.
Notes on ULD Guide

  1. IATA (International Air Transport Association) and ATA (Air Transport Association of America) have different designations for air containers. For example: A US Type LD-3 is equivalent to the IATA Type 8 container. We list the IATA designation first and then the ATA designation second.
  2. This guide lists and illustrates the primary air containers in use today. There are other types not listed that can be found in the IATA ULD Technical Manual.
  3. Specifications listed in metric measures of kilos and millimeters (kg, mm) are official IATA specifications. Pounds and inches are listed only as a point of reference.
  4. L x W x H = Length x Width x Height.
  5. Specifications listed are taken from IATA's "ULD Technical Manual." In practice, these specifications (dimensions and weight) may vary according to special aircraft configurations and ULD manufacturers.
  6. ULDs are generally classified as lower deck containers and upper deck containers. Lower deck containers generally have smaller base dimensions than upper deck containers as a result of the curvature of the airplane body.
  7. Since a great deal of cargo is carried on commercial passenger flights, there are generally more lower deck than upper deck containers.